Cikloidinių kaiščių{0}}ratų greičio reduktorių charakteristikos

Jis gali pasiekti aukštą sumažinimo santykį iki 1:87 ir efektyvumą, viršijantį 90 % naudojant vienos-pakopos transmisiją; kai naudojamas kelių-pakopų perdavimas, sumažinimo koeficientas tampa dar didesnis. Vieno-pakopos įrenginio sumažinimo koeficientas svyruoja nuo 9 iki 87, o dvigubo-pakopos įrenginio – nuo ​​121 iki 5133; kelių{13}}pakopų deriniai gali pasiekti dešimtis tūkstančių. Be to, kaiščių{15}}dantų sujungimo sistemoje naudojamas įvorės{16}}tipo riedėjimo trinties mechanizmas,-tai reiškia, kad nėra santykinio slydimo tarp sukibimo paviršių,-todėl vieno{19}}pakopio efektyvumas sumažėja iki 94%. Įrenginys pasižymi kompaktiška struktūra ir nedideliu plotu; Pritaikius planetinės transmisijos principą,{22}}kai įvesties ir išėjimo velenai turi tą pačią centrinę ašį,{23}}projektas pasiekia mažiausius įmanomus matmenis. Veikia sklandžiai, o triukšmo lygis žemas; cikloidinis kaištis{25}}dantų sujungimas apima daug dantų ir didelį persidengimo koeficientą, kartu su būdingu komponentų balanso mechanizmu, taip sumažinant vibraciją ir triukšmą iki žemiausio įmanomo lygio.

Eksploatacijos metu daug dantų porų liečiasi vienu metu, todėl yra didelis sutapimas, sklandus veikimas ir didelė perkrova. Vibracijos ir triukšmo lygis išlieka žemas pagal visas modelio specifikacijas. Įrenginys pasižymi dideliu veikimo patikimumu ir ilgą tarnavimo laiką; pagrindiniai komponentai gaminami iš guolių plieno ir yra apdorojami grūdinimu (iki HRC58–62 kietumo), kad būtų pasiektas didelis stiprumas. Be to, transmisijos kontaktiniuose taškuose naudojama riedėjimo trintis, užtikrinanti išskirtinį patvarumą ir ilgaamžiškumą. Tiksliau, pagrindiniai komponentai yra preciziškas{6}}žeminimas po gesinimo (HRC58–62); cikloidiniai dantys susijungia su kaiščių{9}}dantų įvorėmis, kad sudarytų riedėjimo trinties porą su labai mažu trinties koeficientu. Tai pašalina santykinį slydimą sujungimo zonoje, todėl susidėvėjimas yra minimalus ir užtikrinamas ilgalaikis patvarumas. Dėl savo racionalaus dizaino, lengvos priežiūros, paprasto surinkimo ir išmontavimo, minimalaus komponentų skaičiaus ir nesudėtingų tepimo reikalavimų cikloidinis kaištis{13}}ratų reduktorius pelnė didelį naudotojų pasitikėjimą. Palyginti su kitais lygiavertės galios reduktoriais, jis yra daugiau nei trečdaliu lengvesnis ir mažesnio tūrio; Dėl planetinės transmisijos konstrukcijos-kai įvesties ir išėjimo velenai yra sulygiuoti toje pačioje ašyje-gali pasiekti kompaktiškiausius matmenis.